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Cierran la colectora de Cantilo por el avance de las obras del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa
Estará cerrada entre Aeroparque y Guiraldes hasta fin de año. Como alterativa, el tránsito podrá desviarse por Costanera - tomar Güiraldes - colectora de Cantilo.
A partir del mediodía del lunes 13 de julio y hasta fin de año, quedará cerrada la colectora de Av. Cantilo, entre Aeroparque y Av. Intendente Güiraldes, hasta fin año.
Los vehículos que circulen en sentido norte podrán desviarse por la Costanera, continuar por Av. Intendente Güiraldes y reincorporarse a la colectora de Cantilo para seguir su recorrido.
El cierre permitirá avanzar con las obras que está ejecutando Autopistas Urbanas (AUSA) para la construcción del Paso Bajo Nivel Pampa. Los trabajos incluyen la remoción y relocalización de instalaciones de servicios públicos ubicadas bajo la calzada y la ejecución de la estructura del futuro Anillo Peatonal que se construirá en el sector.
El proyecto del Paso Bajo Nivel y Anillo Peatonal Pampa constituye una intervención estratégica para mejorar la conectividad entre la Ciudad y el Río de la Plata. La obra permitirá vincular de forma directa la Av. Figueroa Alcorta con la Costanera, atravesando por debajo de las vías del ferrocarril Belgrano Norte y las autopistas Lugones y Cantilo.
El paso bajo nivel tendrá una extensión aproximada de 540 metros, con cuatro carriles de circulación (dos por sentido) y una altura libre superior a los 4 metros, lo que permitirá el paso de transporte público y vehículos de emergencia.
Como parte central del proyecto, se construirá un puente peatonal y ciclovía en forma de anillo, con una estructura metálica de 140 metros de diámetro y 440 metros de recorrido total. Este anillo Además de mejorar la conectividad, se convertirá en un nuevo hito arquitectónico urbano que integrará la trama de la Ciudad con el frente costero.
La intervención también contempla un cruce peatonal bajo nivel con usos mixtos y espacios de permanencia. Una vez finalizada, beneficiará a más de 17.000 personas y mejorará la circulación de más de 38.000 vehículos diarios, reduciendo tiempos de viaje y descongestionando los cruces existentes. Además, permitirá revertir la desconexión histórica entre los barrios porteños y el Río de la Plata.